Студент "Рыжий"

Для обсуждения различных вопросов, связанных с клубным "железом"
Аватара пользователя
-tyt--
Сообщения: 1580
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 10:11

Re: Студент "Рыжий"

Сообщение -tyt-- » Вт мар 28, 2017 11:24

PokrovskiyY писал(а):И стремный трос(((
Добавил. Вчера - забыл за него
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS

Anatolii
Сообщения: 49
Зарегистрирован: Сб янв 28, 2017 15:52

Re: Студент "Рыжий"

Сообщение Anatolii » Пт апр 28, 2017 14:19

Тросс получен и он у меня на руках. (Новая Пошта не очень оперативна.)
Территориально нахожусь на Лыбидской. Готов с кем-нибудь съездить, встретиться и передать, кто поближе. Сегодня до 19. А потом тросс будет со мной кататься.

Anatolii
Сообщения: 49
Зарегистрирован: Сб янв 28, 2017 15:52

Re: Студент "Рыжий"

Сообщение Anatolii » Пт апр 28, 2017 14:39

Договорились с Ярославом. Я ему передам тросса сегодня вечером.

Аватара пользователя
Bogdan
Сообщения: 159
Зарегистрирован: Вс сен 06, 2015 14:58
Откуда: Altair

Re: Студент "Рыжий"

Сообщение Bogdan » Пн июл 17, 2017 18:53

Полетал на Рыжем с буксировки, летает хорошо, бросал ручку в т.ч. в поворотах - все отлично, немного вкручивается.
Но на роликах заметил одну вещь - страховочная петля подцепа проходит перед мачтой и нагружается - фактически пилот висит не толоко на мачте, а на килевой, на страховочной петле. Так быть не должно.
Подозреваю, что если перевернуть петлю подцепа страховочной петлей сзади мачты, то все будет ок, но центровка может уйти назад, и достаточно сильно, нужен облет.
vlcsnap-2017-07-17-18h49m19s109.jpg
На фото видно, что страховочная петля нагружена, и тянет основной подцеп, изгибая его вперед.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
PokrovskiyY
Сообщения: 331
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 11:22

Re: Студент "Рыжий"

Сообщение PokrovskiyY » Пн июл 17, 2017 19:59

С чего ты взял, что мачта не нагружена?, как по мне этого не видно...

Аватара пользователя
Bogdan
Сообщения: 159
Зарегистрирован: Вс сен 06, 2015 14:58
Откуда: Altair

Re: Студент "Рыжий"

Сообщение Bogdan » Вт июл 18, 2017 01:02

PokrovskiyY писал(а):С чего ты взял, что мачта не нагружена?, как по мне этого не видно...
Она нагружена. Но нагружен и страховочный подцеп, фал неровный, его страховочный подцеп тянет вперед. Управление по тангажу точно будет другим, центровка точно ушла вперед. Сравни с тем, как висит фал на Комбате - 2
Снимок.JPG
Мне категорически не нравится страховочная петля за мачтой - если таки до нее дойдет, то она сьедет до килевого кармана, и представляю, какая будет центровка. ИМХО она должна быть проходить перед мачтой, но свободно.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

.om
Сообщения: 125
Зарегистрирован: Пт ноя 13, 2015 22:11

Re: Студент "Рыжий"

Сообщение .om » Вт июл 18, 2017 02:58

не нравится страховочная петля за мачтой
идем на сайт аероса и качаем мануал на Таргет:

http://aeros.com.ua/manuals/Target_en.pdf

на странице 10 смотрим как должна быть одета петля подцепа.
- Приводим аппарат в соответствие с документацией.

после етого - если все таки интересно - идем в аерос и пробуем аргументированно доказать Сергееву свой вариант.

Аватара пользователя
PokrovskiyY
Сообщения: 331
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 11:22

Re: Студент "Рыжий"

Сообщение PokrovskiyY » Вт июл 18, 2017 08:54

.om писал(а):
не нравится страховочная петля за мачтой
идем на сайт аероса и качаем мануал на Таргет:

http://aeros.com.ua/manuals/Target_en.pdf

на странице 10 смотрим как должна быть одета петля подцепа.
- Приводим аппарат в соответствие с документацией.

после етого - если все таки интересно - идем в аерос и пробуем аргументированно доказать Сергееву свой вариант.
Тут уже не поспоришь, нужно значит менять "Рыжему" положение петли подцепа.
Спасибо Богдану за бдительность, Олегу за конструктивный и неоспоримый аргумент.

Аватара пользователя
-tyt--
Сообщения: 1580
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 10:11

Re: Студент "Рыжий"

Сообщение -tyt-- » Вт июл 18, 2017 12:34

Подозреваю, что передвижка страховочной петли вперёд мачты была по моей инициативе. Там она как-то прочнее зафиксирована от ползания по килевой, если оборвётся основной подцеп. Сползание вперёд ограничивают стойки, сползание назад - мачта. Только вот длины петли явно не хватает для такого подцепа - признаю свою ошибку.
А цеплять по-аэросовски - так при обрыве основного подцепа страховочная петля имеет все шансы уползти назад по килевой (у неё в полёте очень большой положительный тангаж). И ограничивает это сползание назад только ткань килевого кармана. Насколько задней станет центровка в таком "спозшем" положении подцепа - страшновато представить. Но, если производитель говорит делать так, то надо делать именно так!
Спасибо Олегу, что дал авторитетный пруфф! :good:
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS

Аватара пользователя
-tyt--
Сообщения: 1580
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 10:11

Re: Студент "Рыжий"

Сообщение -tyt-- » Вт июл 18, 2017 12:37

Bogdan писал(а):Полетал на Рыжем с буксировки, летает хорошо, бросал ручку в т.ч. в поворотах - все отлично, немного вкручивается.
Но на роликах заметил одну вещь ...
А ролики выложить? Где ролики, Билли? :)
И ещё нуанс: а у экипажа "Рыжего" спрашивали разрешения увезти его на потягушки? Они были в курсе?
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS

Ответить