"Баклажан"

[Женька]

попробуйте камерy поставить над килевой - чтоб видно было заднюю кромкy крыла - от килевого до лопуха - в одну сторонy

Мне не удавалось так поставить камеру, чтобы было видно всю заднюю кромку сверху на учебном крыле. Даже с мачты не видно сам лопух. Более информативным мне кажется вид либо с килевой на лопух снизу, либо непосредственно с края лопуха, чтобы было видно антипалку, углы лат и всю заднюю кромку, а также действия пилота.

[.om]

нам надо антипик троса видеть и распределение крутки - можно и без лопуха обойтись в поле зрения
или две камеры ставить

!!!да, надо подтягивать троса антипик

поаккуратнее там с облетом - без фанатизма

[Женька]

С ракурса с лопуха видно также и антипичные троса другого ролукрыла, очень хорошо видно. Распределенин крутки как рпз при этом ракурсе четко вино по латам и по второму полукрылу. В общем мне этот ракурс показался самым информативным.

[-tyt--]

В клубе есть крепление камеры на килевую, с которого камеру можно будет выкрутить смотреть вбок. Хоть под, хоть над обшивкой. Займёмся этим

[-tyt--]

19.06.2021 укоротил антитроса приблизительно на 6 см каждый и по спокойной погоже облетал аппарат с Горы - разницы не отметил неукороченными антитросами.
26.06.2021 Женя Раимбекова облетала аппарат с "малинки" с антитросами, укороченными на 9 см каждый, вот видео задней кромки:
https://youtu.be/AlmIrRtIfe4?list=PL-If ... SKOX4rwr4G
Впечатления Жени: ручка перестала залипать на зажатии, но усилия на ней слишком малы для учебного аппарата. Эпизод разгона: https://youtu.be/AlmIrRtIfe4?list=PL-If ... wr4G&t=246

Что я увидел:
Антипалки находятся близко к лопухам, на разгоне https://youtu.be/AlmIrRtIfe4?list=PL-If ... wr4G&t=246 латы законцовки ложатся на антипалки.
А вот антитроса расслаблены во всём диапазоне скоростей, что в ровном полёте, что на разгоне антитроса сохраняют угловатость, приобретённую при сборках, а не натягиваются хоть немного.
И это при том, что Женя аппарат не догружает, у более тяжёлого пилота обшивка будет нагружена сильнее и поднимется выше.
Моё ИМХО:
Сейчас антитроса укорочены на 8-9 см каждый. Похоже, их нужно дальше укорачивать.
И попробовать подогнуть вверх хвостовики лат для придания профилю S-образности.

Женя собирается показать видео Сергееву и Дробышеву для получения мнения спецов

[-tyt--]

В процессе прохождения ТО 21.11.2021:
Подровняли боковые трубы,
Лёша пресобрал ЦУ поперечины, чтоб вниз торчали шляпки, а не хвостики болтов - они меньше выступают и цепляются за килевую.
Походу обнаружил несколько болтов под замену.
Про латы не знаю, вроде не проверял.
И не успели примерить, м.б. поставить поновее спидбар, а то старый весь кривой/косой, хоть и крепкий (smiley)
Аппарат будет допущен к полётам после проверки лат и замены проблемных болтов в ЦУ поперечины.