Занятия на выходных (новая тема)

Обсуждаем полёты в Ходосовке и на выезде
Закрыто
MVM
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Сб мар 30, 2019 21:05

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение MVM » Пн апр 01, 2019 20:37

Доброго времени суток. Замечательное видео. Фото с тренировки

Изображение

Изображение

Изображение

Есть еще с площадки у ангара, кто захочет - через гугл-диск могу закинуть.

Аватара пользователя
Stringer18
Сообщения: 28
Зарегистрирован: Вт ноя 27, 2018 11:56

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение Stringer18 » Пн апр 01, 2019 23:02

Nastia Owl писал(а):
Пн апр 01, 2019 12:20
Відео з вчорашніх польотів :D
Насть, супер:) Прям загляденье:)
Прибарахлился твоей ссылочкой, теперь буду ею отвечать на вопрос о наличии девушек в клубе;)
А ещё очень завидую твоей посадке и стараюсь научиться так же элегантно. :oops:
MVM писал(а):
Пн апр 01, 2019 20:37
Доброго времени суток. Замечательное видео. Фото с тренировки

Есть еще с площадки у ангара, кто захочет - через гугл-диск могу закинуть.
Скинь плиз:)
Фотки класс. Вторая - особенно:)
Атмосферно.

Аватара пользователя
Nastia Owl
Сообщения: 164
Зарегистрирован: Пт авг 26, 2016 20:59

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение Nastia Owl » Вт апр 02, 2019 00:03

Stringer18 писал(а):
Пн апр 01, 2019 23:02
Nastia Owl писал(а):
Пн апр 01, 2019 12:20
Відео з вчорашніх польотів :D
:

Насть, супер:) Прям загляденье:)
Прибарахлился твоей ссылочкой, теперь буду ею отвечать на вопрос о наличии девушек в клубе;)
А ещё очень завидую твоей посадке и стараюсь научиться так же элегантно. :oops:


:oops: :oops: :oops:
Це ще розбору від інструкторів нема...)
Таа дівчат в клубі справді небагато :Search:

Аватара пользователя
-tyt--
Сообщения: 2204
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 10:11

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение -tyt-- » Вт апр 02, 2019 14:51

Ну, а по піднятій темі є відповіді:
1. Ось тут: http://hangglider.kiev.ua/instruktion/faq.html і посилання на https://youtu.be/xwaTmY1XyaM
2. А ось тут http://hangglider.kiev.ua/talks/pilotway.html справжній апофігей відповіді:
Часто спрашивают: «Открыт ли дельтапланеризм для женщины?». Нам прискорбно и печально говорить об этом, но ответ - «Да, открыт». И остается лишь надеяться, что ступившая на Путь Пилота женщина не пройдет им до конца. Ибо достигнув окончательной чистоты души, она неизбежно теряет свою человеческую сущность.
Вышеуказанное справедливо и для мужчины, но его не так жалко.
:D
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS

Аватара пользователя
-tyt--
Сообщения: 2204
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 10:11

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение -tyt-- » Вт апр 02, 2019 16:08

Nastia Owl писал(а):
Пн апр 01, 2019 12:20
Відео з вчорашніх польотів :D
Одне правда записалося в режимі фото але щось зрозуміти таки можна

https://youtu.be/A2RLUdXHSgU
https://youtu.be/-biCgquOIWA
https://youtu.be/7vMgpKLbev4
https://youtu.be/_DlM1mtCzG4
Поїхали, перший політ: https://youtu.be/A2RLUdXHSgU
Гарний старт.
В першому повороті, мені здається, трохи пережала ручку, вийшов поворот із підсковзуванням на нижнє крило. Об'єктивний покажчик: на 0:14 носовий вузол по горизонту, а в нормальному польоті він вище горизонта.
Вихід з повороту - трохи перетримала на відкренювання, плюс ковзання на ліве крило в повороті - ці два фактори качнули тебе вправо від схилу.
Як на відео, поворот направо почала без розгону, просто відкренюванням. Тому апарат взходив в поворот довго і повільно.
Вихід з повороту і перехват в крені - росте майстерність ;) , але не дуже захоплюйся сумісництвом двох справ в один момент часу.
Посадка - гут. :good:

Другий політ: https://youtu.be/-biCgquOIWA
На старті гуляв тангаж (видно по носу над горизонтом), але задавила стійки і відірвалась нормально.
Перший поворот наліво... Почала нормально, правиьно. А по результатам... здається, що справа сходив поточок і скинув тебе вліво. Та ще й вітер зправа наліво косив, може й він "допоміг". Тому й виглядало, що УТ-шка як зісковзнула вліво до схилу.
Вихід з повороту був близенько до рельєфу, молодець, не запанікувала і відкренювала з видачею. А от те, що після виходу з крену дозволила апарату задрати ніс занадто високо (0:13-14) - не молодець :evil:
Взагалі, на прямих ділянках намагайся витримувате уявне крило над головою (ти ж його не бачиш, тому й "уявне") в горизонтальній позиції. Щоб воно не гуляло вгору - вниз. Орієнтуватись варто на величину перевантаження (твою вагу/тиск на підвіску) і на положення трапеції. Якщо трапеція разом з тобою задирається вгору - притиснути до уявного горизонту крила.
Через задирання носа і втрату швидкості апарат на 0:15 спочатку просідає (а ще в кінці 15-ї секунди видно ще й твій короткочасний рух на затискання ручки), в повороті наганяє нормальну швидкість і в цьому-то повороті летить рівно, на правильній швидкості, виходить легко і без взмиваннь - прокльовів. Знов-таки, заміть висоту носового вузла над горизонтом - десь так воно й має бути.
Хіба що ти його теж трохи аже перекренила в іншу строну, поки виводила. Трохи.
Посадка гарна. :good:

Третій: https://youtu.be/7vMgpKLbev4
На старті знов гуляв тангаж вверх-вниз, але задавила і відірвалась гарно.
НА-БА-ГА-ТО кращий поворот! :good: Без особливих взмивань і провалів в процесі, поміть, що і носовий вузол над горизонтом на правильній висоті, трохи просідає, але нормально.
І вийшов апарат з повороту легко, а не ледве-ледве, як в попередній раз.
І опинилась після виходу над рельєфом набагато вище, а не "пузіком по траві" - а це безпечніше ;)
Помилка - після виходу з крену забула ручку в балансир поставити (0:12) - апарат задрав носа і втратив швидкість
Потім просів (0:13) і ти почала поворот вправо. Самим відкренюванням, без набору швидкості. Але розумна УТ-шка, якій ти не заважала ;) , сама опустила носа і набрала нормальну швидкість. Тому поворот вийшов нормальний, з легким виходом.
Гарна посадка.

P.S. А збоку з землі здалося, що ти "облизала" схил та дерева біля "Стежкки". Ракурс такий склався :oops:

Четвертий: https://youtu.be/_DlM1mtCzG4
Хоч і слайд-шоу, але розібрати можна:
Гарний старт.
Дуже гарний перший поворот :good: Без втрат швидкості і зісковзувань. І вихід легкий. Поміть, що ніс був на стабільній висоті над горизонтом.
І знову в тебе набагато більше висоти на виході - це підтверджує, що правильно виконувати повороти - це гарно для економної витрати висоти. Знадобиться в паріннях.
Другий поворот почала без набору швидкості, тільки відкренюванням. А от видати ручку не забула :? Тому апарат виходив довше, ніж очіквала, розвернулась на Пн-Захід, замість бажаного Заходу.
Хоча б обішлось без зісковзувань і прокльовів - повороти вийшли набагато компактнішими у посторі і економними по висоті - ти з другого повороту вийшла не над землею, а ще мала достатньо висоти для польоту в горизонталі, перехвату, розгону і виконання правильної посадки.

Загалом:
Звертати максимальну увагу на правильне виконання повороту через "Притиснути"-"Відкренити"-"Видати". А особливо:
1. Завжди набирати швидкість перед поворотом!
2. В повороті слідкувати за ручкою, не допускати зниження/ швидкості і гальмування в повороті. Настьона, тобі, з малою вагою це поки сходить з рук, більш важчий хлопець вже давно б штопорив. Але не думай, що завжди щастити буде. :evil:
3. Не забувати прибирати ручку в балансирне положення після виходу з повороту! Не допускати взмивання і втрати швидкості після викренювання в горизонтальне положення.

За недільні чотири польоти прогрес наглядний, залишилось наступний раз почати з того ж місця, де зупинилися, а не спочатку ;)
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS

Аватара пользователя
Stringer18
Сообщения: 28
Зарегистрирован: Вт ноя 27, 2018 11:56

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение Stringer18 » Вт апр 02, 2019 16:20

-tyt-- писал(а):
Вт апр 02, 2019 14:51
1. Ось тут: http://hangglider.kiev.ua/instruktion/faq.html і посилання на https://youtu.be/xwaTmY1XyaM
Ну, Володь, то какие-то абстрактные заморские девочки, а это наша конкретная Настёна:)

DimaD
Сообщения: 98
Зарегистрирован: Чт дек 03, 2015 10:15

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение DimaD » Ср апр 03, 2019 12:16

Вышеуказанное справедливо и для мужчины, но его не так жалко. :D
Как говорили в фильме "Воздушные приключения": "Там, откуда он приехал, еще много таких" )

Аватара пользователя
-tyt--
Сообщения: 2204
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 10:11

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение -tyt-- » Ср апр 03, 2019 17:11

Продолжаю по дню 31.03.2019:
Поремонтировали "Конкорд".

Вжик со Славой сначала долго правильно собирали "Студент" "Комбат-2" после того, как мы с Жекой попросили с него консоль на "посмотреть". А потом, когда погода к вечеру подуспокоилась, неплохо посигали на "Студенте" с "Тропинки". Вжик делал отличные силовые старты, Слава отрывался более "воздушно", но тоже очень даже неплохо. Оба сделали по нескольку полётиков, а потом Вжик умёлся по делам, да и Слава устал, более высокие старты отложили на след. раз.
Миша с Костей занимались на "Тропинке". Костя начал снизу, заодно учился самостраховке, страховку оформил только в воскр. утром.
Миша начал из-под перегиба, вспоминал, как оно летается после перерыва. Потом Миша вспомнил, что есть камера. Один Костин старт записал с рук, потом смонтировал её на килевую и вуаля:
Костя.
https://youtu.be/O1Ks3ncl2Ic?list=PL-If ... yyT2abHBxp
Розбіг з острахом, кут витримує нормальний, а от бігти стрьомається. Видача нормальна.

https://youtu.be/up6aV1cjEH0?list=PL-If ... yyT2abHBxp
Теж саме, та сам помилка - повільно біжить, не розганяє апарат, а збігає під ним. :(
Жалко, що камера не показує носовий вузол, по його руху відносно горизонту гарно видно динаміку тангажу. Моя помилка, це я порадив так камеру закріпити :(

https://youtu.be/H4uJcNshyPE?list=PL-If ... yyT2abHBxp
І кути нормальні, але повільно біжиш, аж трапеція на лікоть вперед випихнута. А ти маєш бігти так, щоб апарат позаду тебе волікся, а не поперед тебе летів. От тут https://youtu.be/NCjUuHQny54?list=PL-If ... ymhSkvDaro довелось аж плечима апарат штовхати, коли вітер раптово притих, а апарат з передньою центровкою не дуже вверх летіти хтів, а спробував мене обігнати. Але від мене не втечеш! ;)

https://youtu.be/99BKk7VY2Vk?list=PL-If ... yyT2abHBxp
Та ж помилка, просто повільно біжиш. Не знічуйся, ти маєш бігти на всій швидкості, а не збігати з гори під дельтапланом.

https://youtu.be/Pqm1AHkIcxQ?list=PL-If ... yyT2abHBxp
Те ж саме. Просто швидше бігти треба. А щоб мати таку можливість - потрібно давити стійки, бо завішений апарат буде комфортно і повільно летіти як парасолька, але нести буде лише самого себе, а не себе+тебе.

Миша:
https://youtu.be/7PyhgsHshrQ?list=PL-If ... yyT2abHBxp
Моя инструкторская ошибка, поставил тяжёлого Мишу в слабый ветер стартовать всего метра на три выше перегиба.
Миша мощно стартовал, но к перегибу добежал ещё не на достаточной скорости, оторвался наглым пихом ручки (0:08), тут же её прибрал - это гут с его стороны.
Но всё равно, оказался в воздухе на низкой скорости, аппарат наклонил нос вниз и стал проседать (устойчивость по тангажу в действии), земля приближаться. Тут от пилота последовал резкий пих от себя на все руки (0:10), а боковик справа обеспечил левый крен, который пихание ручки только усугУбило.
Припланетился в начале штопора.
Вообще-то, тут нужно уже самостраховаться было :evil:

https://youtu.be/LmHYRHIf3-U?list=PL-If ... yyT2abHBxp
Забрались повыше от перегиба, чтоб иметь бОльшую длину разбега до него.
Миша хорошо разбежался, ровно оторвался, нормально летел...
Заметил, что земля приближается и вместо просто подождать (времени было много), резко пихнул стойки на все руки (0:09), потом прибрал (0:10-11).
Но УТ-шка уже успела потерять скорость на первом подрыве и взмывании и резко потеряв в качестве начала снижаться в дальний склон канавы.
Миша, видя такое, снова резким пихом переломил траекторию, а потом и досадил аппарат.
Не надо так резко работать по тангажу, плавнее, нежнее. Это по тангажу, а по крену там значительно больше расходы, но в продольном канале спокойнЕе надоть ;)

https://youtu.be/vBJY3sqATTc?list=PL-If ... yyT2abHBxp
Разбег уже плавнее, с вменяемым положительным углом, аппарат несёт значительно лучше.
Но оторвался с перегиба небольшим, но пихом ручки - плохо :(
Зато потом прибрал ручку, но подозреваю не так глубоко, как "просил" аппарат. Поэтому летел, но на мин. скорости, близко-близко у альфе критической. Тут ещё экран-эффект помог на мин. высоте.
Но хоть без резких пихов по тангажу - уже заметно лучше.
Нормально припланетился. гут.

https://youtu.be/NW6tPyT98AE?list=PL-If ... yyT2abHBxp
Хорошо разбежался.
Кстати, Костя, сравни, как Миша бежит:
Изображение
и как ты на твоих видяшках. Разницу улавливаешь? ;)
Намного лучше оторвался. Ещё было какое-то небольшое движение стоек вперёд, но тут же прибрал трапецию, даже чуть подзажал её в полёте - гут.
Перед канавой выдал в два кача на все руки - нормально. Не в качестве наругать, но посоветовать: в данном случае у тебя была скорость чтоб просто плавно выровнять траекторию для перелёта канавы, а уж потом пихнуть на все руки и посадить дельтаплан. Привыкнешь, будешь красивее действовать. :smile:
От избытка скорости и высокое взмывание на выдаче, а крен сделал боковик справа, который ты не пытался ровнять.

https://youtu.be/jDGUqOVlgvM?list=PL-If ... yyT2abHBxp
Тут уже усталость накопилась.
Разбежался "без огонька", с большим углом. Обрати внимание на высоту передней кромки аппарата над горизонтом, сравни с твоими же предыдущими стартами.
Оторвался пихом ручки и потому, что после перегиба рельеф резко ушёл вниз.
Но на запредельных углах УТ-шка лететь не захотела, стала парашютировать к земле и уже заваливаться влево в штопор.
Т.к. руки уже были выдвинуты вперёд, скорости небыло, то выдача у земли получилась неэффективной. Попытка бежать ногами на такой горизонтальной скорости изначально ошибочна!
На 0:10 нужно было самостраховаться! А то если б колёса не смогли провернуться, например за кочку запнулись, скорость была б направлена больше вперёд, а не вниз, то ты б имел отличный шанс сломать руку, а то и обе сразу :evil: А учитывая запас кинетической энергии твоей тушки - очень даже реальный сценарий :(

Итоги занятий:
Косте нужно только быстрее бежать, а для этого жать стойки, а не нести их перед собой на вытянутых руках. И тогда будешь летать.
Мише:
1. Не стесняться бежать после перегиба, хоть до самого низу, не пытаться оторваться пихом стек.
2. Плавнее работать по тангажу, если обстановка позволяет. Вообще по тангажу на дельтаплане работают плавно, с небольшими расходами. Не, бывают эпизоды, когда доводится энергично мослать, но не резко, не рывками. И не в условиях учебных полётов ;)
3. Стремиться замечать крены перед посадочной выдачей, стараться исправить до выдачи, а если не успел, то и в процессе выдачи.
Не выставлял ноги на посадке - молодец!
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS

Аватара пользователя
Stringer18
Сообщения: 28
Зарегистрирован: Вт ноя 27, 2018 11:56

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение Stringer18 » Ср апр 03, 2019 18:21

-tyt-- писал(а):
Ср апр 03, 2019 17:11
Мише:
1. Не стесняться бежать после перегиба, хоть до самого низу, не пытаться оторваться пихом стек.
Медитируя над видяшками в максимальном замедлении, обратил внимание на еще одну свою ошибку. На моменте отрыва пытаюсь упереться ногами. Не знаю, что причина, а что следствие. Особенно хорошо это видно на 0:07-0:08 - ноги скользят по земле поднимая пыль. От этого и постоянное пихание ручки - попытка упереться.

Авиатор
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Пт май 25, 2018 18:04

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение Авиатор » Пт апр 05, 2019 00:41

Весна пришла. Теплеет. Проснулись муравьишки, засуетились, побежали по своим общинным делам. Первые бабочки порхают над редкой порослью. Апрель... - Это моё. Печатается первый раз. Дебют. Я подвожу к вопросу о грядущих выходных. В субботу будет кто ?

Закрыто