Занятия на выходных (новая тема)

Обсуждаем полёты в Ходосовке и на выезде
Закрыто
Loa
Сообщения: 57
Зарегистрирован: Вс сен 09, 2018 22:16

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение Loa » Пт авг 02, 2019 22:10

Я пас, нога хромать, работа меня иметь :D .

Аватара пользователя
-tyt--
Сообщения: 1946
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 10:11

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение -tyt-- » Сб авг 03, 2019 11:44

Концепция поменялась.
Завтра будем утром возится у ангара - Володя Ване передаст свой "Сталкер".
Возможно, Дима будет доводить "Возмездие", возможно, Настиному "Контакту" приладим на место новый верхний поперечный трос.
Перворазники и прочие бегающие учлеты - будем ими заниматься по возможности. Заодно они смогут посмотреть как выглядит и как устроена техника, отличная от УТ-шки ;)
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS

Аватара пользователя
-tyt--
Сообщения: 1946
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 10:11

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение -tyt-- » Сб авг 03, 2019 22:07

Звонил Саша Улько, но что хотел - неизвестно :(
Я не успел принять ео звонок, пытался перезвонить - занято :?:
Вот такой он загадочный
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS

Аватара пользователя
-tyt--
Сообщения: 1946
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 10:11

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение -tyt-- » Пн авг 05, 2019 15:24

-tyt-- писал(а):
Сб авг 03, 2019 11:44
Концепция поменялась.
Завтра будем утром возится у ангара - Володя Ване передаст свой "Сталкер".
Возможно, Дима будет доводить "Возмездие".
Многое получилось.
Розовый "Сталкер" собрали, Володя передал Ване набор запчастей и запасных стоек. Аппарат собрали, доработали систему взведения (веревочку перевязали), поправили ремень натяжки правой консоли.
Вроде в нормальном состоянии аппарат, усох парус, но терпимо. Вставили и натянули все латы, взвели его аж на два отверстия дальше нужного, чтоб тянулся.
Оказалось, что нужно доработать мачту, чтоб веревочку компенсатора провести штатно, а не с подвывертами, как у Володи было сделано. Для этого мачту сняли и Ваня ее уволок с собой - пропиливать правильный паз.

"Возмездие" собрали, взвели, взвели все латы (с трудом и использованием дополнительного рычага из латы). Обшивка серьезно усохла, поэтому, взвели и ее на пару дырок дальше и Дима отволок аппарат к колодцу поливать обшивку водичкой, чтоб тянулась лучше. А верхний поперечный трос таки длинен, укорачивали его навиванием на обломки стоек, фото у Димы есть.
Озадачил Диму поиском таки правильного троса или поиском правильных его размеров и переделки имеющегося.

На "В-52" Женя с Людой сняли обшивку, заизолировали валики/контровки соединения первого-второго колена, чтоб обшивку не драли. Уже имеющиеся дырки заклеили липким драконом.
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS

Аватара пользователя
-tyt--
Сообщения: 1946
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 10:11

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение -tyt-- » Вт авг 06, 2019 19:29

Замучала совість, трохи почну розбор.
Перший політ в той день: https://youtu.be/cPREkkjK4_E
На старті був закид кута тангажа вверх, потім, біля кромки Настя правильно задавила аппарат, він почав розганятись. На відео чутно мій вопль "Скорость!". Тоді я списав це на перший старт за день, не знав, що це стане тенденцією :?
Але відрив все рівно був на малій швидкості, її нестачу апарат пішов набирати пікіруванням вздовж схилу. Так було втрачено десь третина висоти старту.
Перший поворот вліво виконаний з втратою швидкості (нос сильно задертий, вітер стих). На мою думку чому так: бо відхилення по крену було мале, а надмірна швидкість і пихання ручки зпровокувало підвзмивання. Власне сам поворот виконаний із звалювання на ліве крило - не так треба повертати :evil:
А от розворот вправо на 180 виконаний краще, бо із наявної швидкості (після звалу в першому повороті). Вихід - трохи втратила швидкість на виході з крену, але терпимо.
Через велику початкову втрату висоти, заход на посадку вийшов під Горою, із штилевим вітром в хвіст.
На витримуванні сама трохи задала крен вліво (намагалась підвернути на схід, мабуть), а він розрісся (через вплив попутно-бокового вітру зліва), а швидкості (повітрянної) і висоти вже нема, ріення на самостраховку - правильне.
Стійка зламалась - полагодили, зато пілот цілий :good:

Висновки: потрібно не допускати на старті закиду носа догори, контролювати швидкість в поворотах, будувати маршрут польоту так, щоб залишилась висота на нормальний захід на посадку (не з вітром в хвіст), не затівати поворотів і кренів не маючи висоти, швидкості (повітряної, а не відносно землі - тієї був аж надлишок. Але то не та швидкість, що впливає на політ).
Тут краще було б сідати прямо перед собою, або повертати на схід раніше, десь не пізніше 0:30. Підозрюю, що на рішення вплинули мої розказки про підворот на 90 градусів на висоті 3-5 метрів. Але тоді у мене був аж надлишок швидкості на відміну нестачі у тебе.
Далі буде.
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS

Аватара пользователя
-tyt--
Сообщения: 1946
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 10:11

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение -tyt-- » Ср авг 07, 2019 14:31

Поїхали далі, другий політ в день: https://youtu.be/wsxsN91KxRc
Стійку зробили нову, пройшло декілька годин.
Старт- із закиданням кута, проте вчасно притисла і відірвалась більш-менш рівно, хіба о трохи собі правий крен зробила.
Перший поворот - із взмиваням і втратою швидкості. А потім звал на нижнє крило, пікірування і вихід. Не гарно :(
Другий поворот на 180 - гарний вхід, не сильно втрачала швидкість. Завеликий кут крену - тому і вихід заважкий, аж перекосило тебе, Настьона, як виходила. Чи це ще й далася взнаки вже втома за сьогодні?
І в любому разі із такого значного крену потрібно було починати виходити десь на 20 градусів раніше, а ен коли схил вже близько. Чи не заломлювати такого енергійного крену.
Перед посадкою вирулювала на пряму лише зміщенням по крену - було важкувато. Взагалі, поки здається, що вправо цей апарат крениться легше, ніж вліво. Можливо, що здається.
На заході все гарно: вчасно перейшла у ветикаль, без крену вела на зниженні, притисла, перед вирівнюванням наперехопилась повище, на потрібній швидкості видала - молодець! :smile:
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS

Аватара пользователя
-tyt--
Сообщения: 1946
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 10:11

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение -tyt-- » Чт авг 08, 2019 10:34

Третій політ в той день:
https://youtu.be/sm0NdigQOQw

Старт із закидом кута :evil: А передував йому взагалі перерваний розбіг через передраний кут і невиправний крен. Добре, що "полоси" вистачило для "екстреного гальмування".
Але ще до кромки встигла задавити апарат, тому відрив був на нормальних куту і швидкості - гут. Але наступного разу треба буде побігати по рівному, щоб такі коники не творити
Після відриву трохи часу вирішувала куди вертати, вирішила направо і енергійно повернула. "Зненацька" виявилось, що із нормальної швидкості вводу апарат гарно керується. Оттож! Підтримуй нормальу швидкість в польоті завжди!
Вихід пізнувато почала, тому довелось викренювати апарат методом відклячавання "центра ваги" пілота. Але із швидкості апарат вийшов лекше, ніж попередній раз.
Побачила, що забагато висоти, відвернула в поля. Але вийшло із зависанням та наступним звалом на крило - контролюй тангаж та швидкість.
Зворотній розворот трохи краще, але лише трохи. Вчитися повертати, не допускати підвзмивання в повороті, потрібно тобі. І занадто великий крен для такої висоти.
Вихід із крутого крену трохи запізний, раніше треба було починати. Так старалась, що навіть перекренила в іншу сторону, але вирівняла протилежний крен до посадки.
Гарно виконала заход і посадку, був маленький правий крен, але справилась, молодець!
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS

Евгений
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Вс окт 08, 2017 16:08

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение Евгений » Пт авг 09, 2019 09:15

Уважаемые Людмила и Владимир, как на счет выбраться на гору в эту субботу?
Учлёты хотят учиться)
Кажется погода то что нужно, плюс минус ;)

Аватара пользователя
-tyt--
Сообщения: 1946
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 10:11

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение -tyt-- » Пт авг 09, 2019 12:25

Евгений писал(а):
Пт авг 09, 2019 09:15
Уважаемые Людмила и Владимир, как на счет выбраться на гору в эту субботу?
Учлёты хотят учиться)
Кажется погода то что нужно, плюс минус ;)
На текущий момент большинство прогнозов на завтра обещают уж слишком косой и сильноватый для такой "косости" ветер.
А вот на вторую половину воскресенья наоборот, почти идеальный (это по NOAA (как пользоваться - вот тут инструкция:http://hangglider.kiev.ua/links/weather.html ) и по параплан.ру: http://meteo.paraplan.net/forecast/summ ... ace=100055) Виндгура тоже похожее рисует: https://www.windguru.cz/589645, хотя и не такое красивое, а похуже...

Ладно, вечером окончательное решение
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS

Аватара пользователя
-tyt--
Сообщения: 1946
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2015 10:11

Re: Занятия на выходных (новая тема)

Сообщение -tyt-- » Пт авг 09, 2019 14:25

Четвертий політ: https://youtu.be/soKi_6TrcYk
Старт - погано :evil:
Хоча й здалеку почали, але спочатку ніс задрався, через це з'явився крен. До кромки встигла задавити трапецію і нагнати швидкість, а крен виправила одразу після відриву. Але не треба думати, щовсе гарно: від лівої закінцівки до землі було не більше десяти см., зачепитися і циркульнути були всі шанси. Схоже, тут сказалася втома, чи ще щось, але з розбігами у той день у Насті явно не ладилося.
А з приводу "я ж потім виправляю": мудрість не в тому, щоб викрутись із небезпечної ситуації, а в тому, щоб у ту ситуацію не потрапляти. Наступного разу почнемо з пробіжок. :evil:
Довго оговтувалась після старту, летіла прямо. Гарно, можливо трохи й занадто, атисла, набрала швидкісь і апарат швидко ввалився в крен.
Нормальний поворот. Трохи затягнутий вихід. Знаєш, я теж хочу облітати апарат на момент легкості його керування, а то щось здається мені...
Гарний захід на посадку і гарна посадка. В спокійних умовах ти його вже стабільно гарно сажаєш, молодець :)
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS

Закрыто