Студент "Рыжий"

[PokrovskiyY]

Подозреваю, что передвижка страховочной петли вперёд мачты была по моей инициативе. Там она как-то прочнее зафиксирована от ползания по килевой, если оборвётся основной подцеп. Сползание вперёд ограничивают столйки, сползание назад - мачта. Только вот длины путли явно не хватает для такого подцепа - признаю свою ошибку.
А цеплять по-аэросовски - так при обрыве основного подцепа страховочная пелля имеет все шансы уползти назад по килевой (у неё в полёте очень большой положительный тангаж). И ограничивает это сползание назад только ткань килевого кармана. Насколько задней ст анет центровка в таком "спозшем" положении подцепа - страшновато представить. Но, если производитель говорит делать так, то надо делать именно так!
Спасибо Олегу, что дал авторитетный пруфф!

Надо спросить у производителя как быть в случае сползания петли до килевого, как то странно и стремно.
Никто Рыжего у экипажа не отпрашивал, я так понимаю решение было принято основываясь на отсутствии погоды в Ходосе, и как я думал твоего согласования. Хотя было-бы интересно, если б я решил приехать на запад и не нашел "свой" аппарат)
Хоть предупреждайте в следующий раз.

[-tyt--]

Петлю подцепа переставили позади мачты, поменяли местами предпоследние латы в крыльях - в левом крыле просто верёвочка не натягивалась и сильно. После сверки профилей перестановки лат справа-налево, с обеих сторон верёвочки натягиваются штатно.
Я осмотрел аппарат после Диминой сборки из 4-метров - всё в порядке, аппарат допущен к полётам.

Но капотик в ближайшее время или пошить новый, или на запасном от старой обшивки надо сменить репейники на нужный тип. И "моментом" приклеить отвалившийся репейник на одну из антипалок.

[PokrovskiyY]

Крыл разобран ждет новой пластины на поперечену и новые болты.
Планирую завтра до работы закинуть в Аэрос с запиской (так договорился с Сергеевым С).

[PokrovskiyY]

Аппарат собран, готов летать, требуется контрольный осмотр правильности сборки)

[Nastia Owl]

Після польотів 12.07 на кілевій трубі була виявлена вм'ятина. Пізніше при огляді помітили діру біля болту кріплення лівої консолі
Апарат не льотний і потребує детального огляду

[-tyt--]

В неділю завіз і поклав його в клубний ангар

[Nastia Owl]

В сб 25.07 зробили нову консоль (1 коліно).
Вчора з аеросу забрала нову трубу на кілеву. +Як бонус дали вузли, які мали б підійти до нового спідбару.

[-tyt--]

+Як бонус дали вузли, які мали б підійти до нового спідбару.

Циганська дитина

[-tyt--]

Вместо установленного в прошлый раз болтика, буж в первой консоли зафиксировали штатной заклёпкой.
Аппарат собрали полностью, в процессе недосчитались радиусных шайб в боковых узлах, но "помели по сусекам" в КМЗ-ангаре, надыбали нужные и установили. Но пары-тройки фторопластовых плоских шайб в боковых узлах недостаёт, нужно бу докупить и добавить.

Переднюю "верёвочку" фиксации паруса не обнаружили, заменили другой, найденной в ангаре.

Один вырванный антипичный люверс пока не трогали, антитрос закрепили в люверсе натяжения латы.

Но в целом аппарат собрали в "боевое", осталось только облетать.

[-tyt--]

23.10.2020 Женя Лысенко аппрарат облетал - говорит, что симметричен.