"Баклажан"

[.om]

нет там швеллеров похожих.

я отдавал заготовку швеллера каk у студента вместе с узлами трапеции С14 зимой. У кого то оно лежит

[-tyt--]

Забыл написать, что 01.10 установил на аппарат найденный в ангаре новый швеллер подцепа, который перекрывает необходимую точку центровки. Пришлось в нём насверлить всего одно новое отверстие крепления и он встал как родной на старые болты и радиусные шайбы.
Заглянул внутрь спидбара "Баклажана" и увидел там страховочный тросик - хорошо!

Сегодня забрал от Игоря новые, удлинённые, петлю подцепа и страховочную.
На выходных облетать собираюсь.

[.om]

На выходных облетать собираюсь.

ne zabud vernut' rastjazhku po konsoljam na srednjuju dyrky - kak bylo
ponadobitsja 2 kljuchika na 10

[-tyt--]

Новые петля подцепа и страховочная лежат в кульке запчастей в чехле аппарата, но не установлены. Консоли не натягивал. Не получилось в ээтот раз - был большой риск намочить аппарат и желания этим заниматься как-то небыло В след. раз.

[luda]

был большой риск намочить аппарат

И таки с гарантией намочили бы, если б вытащили. Так что правильно чуйка сработала

[-tyt--]

Установил новую петлю подцепа и страховочную - стали хорошо.
Вернул натяжение по консолям на среднюю дырку.
Вторая правая лата - хвостовая часть слишком уж налазит на гибкий хлыст. Сделал новый хвостик, уравняв длину правой латы с левой, поставили термоусадку на хлыст, но обжать лату я всё же забрал в Киев, в мастерской это можно будет качественней сделать.

Не облётывал аппарат из-за очень уж не облётной погоды днём. А вечером уже поздно было

[-tyt--]

Обжал хвостовик второй правой латы сегодня с утра, вечером заберу у вахтёра.

[.om]

segodnja:

marchuk:
https://youtu.be/feiEDe4Y5KE

me:
https://youtu.be/FN96-c1aQrQ
- brosal ruki - vidno chto centrovka vse eshe perednjaa

[.om]

еше момент про подцеп:
изначально в баклажане подцеп был за килевую - удавкой - на верхней поверхности килевой na болтике была петелька из нержавейки (да вот так : ) которая не давала ей ездить вперед - назад.

я к тому что швеллер сейчас забирает >5см длинны подвеса : )
т.е точка подвеса ниже - усилия >
ну и весит он грамм 200

как я понимаю центровка сейчас где то между мачтой и первым болтиком швеллера.
можно просто болтик оставить ограничителем и подцеп-удавку повесить между ним и мачтой.
страховку - за мачтой - испол'зовать удачное положение центровки в обшем

я к томy что можно избавится от швеллера - меньше деталей, меньше проблем : )

[-tyt--]

По результатам облётов 13-14.01 таки передняя центровка. И скорее всего она вызвана короткой петлёй страховки подцепа, которая находится впереди мачты, а натягивается, как и основная лямка подцепа. При возможности облетаюсь без неё или удлинив страховку на один карабин, чтобы не мешала.
Забрал в Киев предпоследние латы справа и слева. Одна из них очень короткая, на ней даже верёвочка натяжени я с трудом удерживается. Надо эту лату удлинить на сантиметров пять. И симметричную ей довести до той же длины. Сделаю на неделе.